Ручной заливщик швов ПКЗ-55, 92 000 руб.
Санкт-Петербург |
21 сентября 2017, РР-СИСТЕМС, номер: 5347, просмотры: 234
Описание:
ПКЗ-55 - это ручной заливщик швов битумом и битумными мастиками, применяемый в дорожном строительстве и ремонте. Представляет собой сварную металлическую раму на трёх колёсах (одно переднее поворотное и два задних неповоротных), с установленным на ней бункером. Внутренний бункер заливщика оснащён механическим ворошителем (для перемешивания материала) и краном-дозатором (для подачи разогретого материла наружу). Количество подаваемого материала регулируется открыванием заслонки крана-дозатора при помощи рычага. Расплавленный материал подается в утюжок, который опускается в рабочее положение рычагом и. скользя по поверхности дорожного покрытия, заглаживает шов. Регулятор давления газа и термометр, позволяют контролировать температуру материала и избегать его перегрева. Система подачи газа проста в монтаже и использовании. Косвенная система нагрева бункера (через стальную плиту и воздушную рубашку), позволяет обеспечивать равномерный нагрев материала и исключает его пригорание. Дополнительная горелка позволяет подогревать утюжок заливщика и избегать прилипания к нему, используемого материала. ПКЗ-55 является маневренным и удобным в эксплуатации одним рабочим, имеет продолжительный срок службы, позволяет существенно экономить используемые материалы.
Применяется:
• для герметизации швов, стыков, трещин и расслоений в дорожном покрытии;
• для поверхностной обработки дорожных покрытий;
• для обработки соединений дорожных покрытий с: трамвайными путями, отверстиями для стока воды, крышками люков, бордюрами, мостовыми сооружениями, металлическими конструкциями и т.п.;
• для гидроизоляции зданий и сооружений, для устройства и ремонта мягких кровель.
Преимущества перед аналогами:
• нагрев бункера заливщика осуществляется через воздушную рубашку, что позволяет исключить подгорание расплавляемого материала (подгорание особенно критично для дорогостоящих дорожных и аэродромных герметиков, т.к. оно ведет к значительному снижению их эксплуатационных качеств);
• вместо обычной газовоздушной горелки применена одноконтурная газовая форсунка, которая позволяет обеспечить равномерный нагрев материала в бункере заливщика;
• установлена дополнительная горелка для подогрева утюжка заливщика;
• отсутствие открытого пламени (газовая форсунка находится в изолированной камере под бункером) позволяет использовать заливщик на объектах с повышенными требованиями безопасности.
Характеристики:
• температура нагрева материала: до +200°С;
• колёса: чугунные;
• горелка: одноконтурная пропан-бутановая форсунка (20 кВт);
• габариты (ДхВхШ): 1250х1050х800 мм;
• объём бункера: 55 литров;
• вес заливщика без баллона: 68 кг.
ПКЗ-55 - это ручной заливщик швов битумом и битумными мастиками, применяемый в дорожном строительстве и ремонте. Представляет собой сварную металлическую раму на трёх колёсах (одно переднее поворотное и два задних неповоротных), с установленным на ней бункером. Внутренний бункер заливщика оснащён механическим ворошителем (для перемешивания материала) и краном-дозатором (для подачи разогретого материла наружу). Количество подаваемого материала регулируется открыванием заслонки крана-дозатора при помощи рычага. Расплавленный материал подается в утюжок, который опускается в рабочее положение рычагом и. скользя по поверхности дорожного покрытия, заглаживает шов. Регулятор давления газа и термометр, позволяют контролировать температуру материала и избегать его перегрева. Система подачи газа проста в монтаже и использовании. Косвенная система нагрева бункера (через стальную плиту и воздушную рубашку), позволяет обеспечивать равномерный нагрев материала и исключает его пригорание. Дополнительная горелка позволяет подогревать утюжок заливщика и избегать прилипания к нему, используемого материала. ПКЗ-55 является маневренным и удобным в эксплуатации одним рабочим, имеет продолжительный срок службы, позволяет существенно экономить используемые материалы.
Применяется:
• для герметизации швов, стыков, трещин и расслоений в дорожном покрытии;
• для поверхностной обработки дорожных покрытий;
• для обработки соединений дорожных покрытий с: трамвайными путями, отверстиями для стока воды, крышками люков, бордюрами, мостовыми сооружениями, металлическими конструкциями и т.п.;
• для гидроизоляции зданий и сооружений, для устройства и ремонта мягких кровель.
Преимущества перед аналогами:
• нагрев бункера заливщика осуществляется через воздушную рубашку, что позволяет исключить подгорание расплавляемого материала (подгорание особенно критично для дорогостоящих дорожных и аэродромных герметиков, т.к. оно ведет к значительному снижению их эксплуатационных качеств);
• вместо обычной газовоздушной горелки применена одноконтурная газовая форсунка, которая позволяет обеспечить равномерный нагрев материала в бункере заливщика;
• установлена дополнительная горелка для подогрева утюжка заливщика;
• отсутствие открытого пламени (газовая форсунка находится в изолированной камере под бункером) позволяет использовать заливщик на объектах с повышенными требованиями безопасности.
Характеристики:
• температура нагрева материала: до +200°С;
• колёса: чугунные;
• горелка: одноконтурная пропан-бутановая форсунка (20 кВт);
• габариты (ДхВхШ): 1250х1050х800 мм;
• объём бункера: 55 литров;
• вес заливщика без баллона: 68 кг.
Другие похожие объявления
Компрессоры поршневые в ассортименте |
|
16 мая | 1 руб. |
Винтовые компрессоры от производителя |
|
13 апреля | 1 руб. |
Битумоварка ПКД-250 (дизельная) |
|
28 мая 2020 |
155 000 руб. |